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世界汽车工程师学会联合会CEO Chris MASON在签约现场表示，出行行业一直处于剧烈变化中，我们一定要有能力去认证汽车工程师的工作能力，此次协议的签订将在全世界的汽车行业当中建立非常重要的影响。《汽车工程师能力标准》是由中国汽车工程学会在中国科协的领导和支持下，基于十几年来开展工程师水平评价工作经验，通过对用人单位的深度调研，分析工程师的成长规律、职业特性和素质要求，分析比较国内外工程师评价的特点和方法，研究制定的。这个标准突出以能力为导向，强调职业道德和工程伦理，构建了具有国际化特征的人才评价体系，符合国家人才评价制度改革的方向。

2019年10月30日，针对英国安格里亚鲁斯金大学剥夺了香港建制派议员何君尧在2011年被授予的荣誉博士学位，对此，央视新闻发表热评《天下谁人不识君 剥夺荣誉博士学位对何君尧就是一种荣誉！》，评论中表示安格里亚鲁斯金大学的决定让人们清楚看到，它的荣誉标准真如鸿毛一样轻，它的程序公正真如纸一样脆弱。何君尧本人也回应称，他为英国人感到可惜，毕竟英国是民主化的国家，也是普通法和司法复核的起源地。他说，“可惜又不可惜，如果校方信奉的是政治凌驾一切，那它颁发的荣誉学位的荣誉含量又能有多高呢”？（海外网 魏雪巍）

公开数据显示，1吨高熔指纤维料可生产大约20万只左右防护口罩或5000套防护服，1吨聚丙烯医用透明料可生产约8万支常规一次性注射器。随着疫情升级，人们对于口罩的需求陡增，国内各大便利店、药房，包括多家电商平台中，口罩大多处在“缺货”、“无货”状态，全民抢购口罩进入紧张状态。

这一讲话不会影响中国立场。一方面，到底是谁动辄侵犯别国主权、干涉别国内政、损害别国利益，国际社会早已看得很清楚。在事实面前，任何对中国的恶意诋毁都是徒劳的。另一方面，“不可胜在己”，在美国各种“出招”面前，中国的表态、行动、化解有条不紊。中国有着高度的道路自信，始终不渝走和平发展道路，中国的对美政策也是一贯、明确的。以《关于中美经贸摩擦的事实与中方立场》白皮书为例，中国在多方面的立场是坚定的。

刘世锦：对2020年的经济增长，最近各种观点众说纷纭，分析方法和思路也很多。我认为，尽管这是一个短期问题，我们仍然需要站在一个更长期的角度，在一个长期的、有解释力、有理论含量也有经验支撑的分析框架中来认识和理解这个问题。中国经济经历了三十年的高速增长，最近十年在逐步回落。我们的一个基本结论是，这是增长阶段的转换，是由过去10%左右的高速增长向中速增长转换。以下几个变量，对于我们理解这种增长阶段的转换非常重要。

马斯克爆出惊人言论其实一点都不令人惊讶，一直被人称为疯子的他，从很早就一直拥有着“语不惊人死不休”的特点，但是此次马斯克到底说了什么话触动到这么多人的神经呢？“Lidar is a fool’s errand,” Elon Musk said. “Anyone relying on lidar is doomed. Doomed! [They are] expensive sensors that are unnecessary. It’s like having a whole bunch of expensive appendixes. Like, one appendix is bad, well now you have a whole bunch of them, it’s ridiculous, you’ll see.”