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有的网友会提出质疑：难道我们除了“手拉手验收雷场”就没有更好的验收方式了吗？其实，这不仅体现了扫雷兵们对自己工作绝对的自信，这更是一种中国军人式的血性担当。这些清理完毕的土地要给当地百姓生活使用，所以我们的扫雷兵们从不敢疏忽大意，因为他们明白，稍有不慎，就会造成人民群众的生命财产损失，造成不可弥补的后果。

房地产行业集中度快速提升，倒逼中小房企增加土地储备、持续扩张规模。2018年，正荣地产、弘阳地产、美的置业、大发地产、恒达集团等内房企相继在港交所主板挂牌。对于怀有“千亿元”梦想的德信中国来说，其2017年不到300亿元的销售额还与之相去甚远，上市后能否借力资本踩上提速发展的“风火轮”？

与在建工程对应的是另一项财计——政府补助，可以看到从2010年至今，海正药业收到的政府补助高达7.4亿元，正是靠这些政府补助，才使得海正药业每年的归母净利润为正，艰难保壳，不然早就连续亏损而暂停上市了。为什么说政府补助与在建工程有关，因为政府补助如果与资产相关，并非直接计入利润表，而是先计入资产负债表的递延收益或者冲减在建工程的成本，计入递延收益然后按照时间摊销。

目前，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”巡视器已分别结束月夜休眠期，受光照成功自主唤醒，恢复月面工作，进入第十二个月昼工作期。截至目前，嫦娥四号在月球背面的工作时长已超过300天，远远超出设计寿命；“玉兔二号”巡视器克服月背复杂地形等障碍，行驶里程也已超过300米，实现了“双三百”的突破。在新的月昼工作期，着陆器搭载的月表中子及辐射剂量探测仪、低频射电频谱仪等科学载荷将继续对月表环境开展科学探测工作；巡视器将继续按照规划路线行驶，搭载的全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、中性原子探测仪等科学载荷也将在不同探测点进行科学探测。

“长三角基因”是什么？四年多前，李斌和北大校友秦力洪从北京南下来到上海，在中国汽车工业的发祥地嘉定租下几间不大的办公室开始创业。那时，直觉告诉他们：造车新势力的人才基因就在这里。从上世纪80年代初第一辆国产桑塔纳汽车在嘉定下线，到蔚来汽车创立的2014年，三十多年间，从嘉定到整个上海，乃至长三角地区，已经聚集了全中国最全、质量最好、生产能力最强的汽车产业链。对于这一点，不只李斌和秦力洪，同为造车新势力的威马汽车创始人沈晖也多次表示认同。特斯拉将美国以外的首个超级工厂建在上海临港，也从侧面印证了这一点。

从这个例子，我们还可以总结出这种由涌现而失控性发展所形成的多种业务经营，与传统说的“多元化”的区别，这些新的业务的客户本来就是现成的，而且是有某种强烈需求的，提供这种业务只是水到渠成的事情，成功概率很高，而传统的多元化，是公司进入一个新的行业，客户、需求、推广都有可能需要重新开始，成功机率当然要低很多。