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责任编辑：王进和编者按：您现在看到的，是新京报摄影图片部2019年度个人作品系列。这一年，我们见证大国之庆，感受盛世繁荣；也目睹世间冷暖，喟叹人生不易。本期出场的，是新京报摄影图片部副主编尹亚飞。从未发现一年可以过得这样快，年初的豪情还没来得及爆发，就戛然而止，像是不小心掉进湖水里的火把。

QQ之于马化腾，就像广告竞价排名系统之于李彦宏。此后，QQ的路子被马化腾多次复制，直到他的“抄袭”对象越来越广，又喜欢以流量为利器逼得原作者无路可走，《“狗日的”的腾讯》来了，这家公司反思原罪并寻求改变的转折点也来了。而年轻的傅盛在3721工作时一度觉得委屈：这家不到100人的创业公司明明很积极向上，所有人都在努力工作，为何用户骂声却越来越多？

去年日赚超3000万元作为中国最赚钱的高铁线路，京沪高铁的业绩可谓亮丽。京沪高铁招股书披露之初，公司曾因2019年前三季度平均日赚3500万元赚足市场眼球，根据最新的公告显示，京沪高铁预计2019年净利润110亿-120亿元，同比增长7.34%-17.1%。以一年365天计算，京沪高铁在2019年日赚金额达到3014万-3288万元。

这也就导致了现在乘波体的高超音速飞行器的实用化和武器化具有一定困难，未来实际应用也未必有多么乐观。美国空军虽然投入重金进行研究，但是美国空军的HTV-2两次试射均失败告终。最近关于中国军事比较热门的两个话题，一个是乘波体飞行器，另一个就是前几天空军试射的中国版“匕首”弹道导弹，传言说是东风-15导弹改进而来的。两款武器的试验都具有重大的现实意义。星空-2乘波体高超音速滑翔飞行器试验成功不仅意味着中国在乘波体武器发展上超越了美国，而且证明中国在高超音速武器的实用化方面走在了世界前列，因为毕竟对于超音速飞行器来说乘波体是最先进的技术。轰-6K结合东风-15组成中国的“匕首”高超音速反舰弹道导弹能让中国更自信，我们的反介入/拒止战略又多了一个打击利器，于中国甚好。（作者署名：利刃/WT）

今年8月初，马斯克在推特上表示，他已经获得融资，以每股420美元的价格将特斯拉私有化，这让他一举成名。他在那个月底放弃了这个计划。这起事件震惊了投资者，并给该公司带来了巨大争议，包括最终的诉讼和与美国证券交易委员会达成的和解。美国证券交易委员会在和解协议中表示，马斯克在特斯拉当时的股价基础上增加了20%，四舍五入至420美元，因为“这个数字在大麻文化中意义重大，而且他相信他的女朋友会被它逗乐的。”

在当天论坛的圆桌讨论环节，刘玮还提出，不同的行业客户有不同的需求，有一家商场甚至向他们提出需求称，希望可以让商场里的清扫车实现无人驾驶，这样就能省掉雇佣清洁工人每年每人十多万元的人力成本。受人关注的还有停车难问题。吉利汽车研究总院创新中心总监杨峰在当天的讨论中表示，要实现“聪明的路＋智慧的车”，还涉及停车场改造，停车场要有边缘计算、感知、定位等功能，而自动泊车是否可以成为一项服务？在技术开发的时候，企业必须考虑这些商业模式，才能最终推动技术的落地。